第1452章 用商人的角度分析问题
作者:老杨半仙   我在非洲当酋长最新章节     
    亚尔弗雷德拿着手机正在那里拍来拍去:“萧,你说找一辆好开的车来,但是没说你找一辆不需要开的车过来啊!”
    他们返程路上开的是电车,现在正在自动驾驶返程途中。
    萧鹏笑道:“也是需要人口开的,有时候一些情况需要人工接管,但是基本上没什么必要。开这个车跑高速确实很轻松。”
    亚尔弗雷德瞪大眼睛道:“就连超车也是自动的?”
    “是啊!”萧鹏道:“汽车雷达还是比较不错的。”
    唐纳德却道:“可是我听特斯拉的马斯克不止一次在各种场合反对汽车雷达。”
    萧鹏听后摇了摇头:“这不奇怪,毕竟他是西式生意人,自然长了一张西方生意人的嘴脸。”
    “什么意思?”唐纳德不解。
    萧鹏道:“就用你手里的手机为例吧,现在你用的是水果大屏手机,可是当年最反对大屏幕的就是水果,他们直接说‘3.5英寸是手机最佳屏幕尺寸,是通过人类手指长度计算的来的,超过这个尺寸的体验是不完美的’,可是你看到了,现在苹果也是大屏幕。”
    “还有,当年最强烈抨击提高屏幕分辨率的还是水果机,他们说‘ppi300是人眼视网膜的识别极限,继续提高没有任何意义,只会徒增耗电’,可是现在他们的手机的ppi也增加到了476。”
    “他们也曾经反对手机配快充头,说‘快充会严重损坏电池,这是对消费者不负责任的’,可是你现在也有水果快充吧?当然,这需要加钱!”
    “还有当年轰轰烈烈的水果7硬件缺陷欺诈消费者的案件,他们说‘水果7的推力是水果6s的两倍,并在用创新的lightning接口大幅提高动态范围’,结果经过集体诉讼后水果败诉,直接吧水果7大规模召回,而水果公司原来的表态再次被打脸!”
    “水果xr时期,所有主流机型都用双摄像头,结果xr只有一颗后置摄像头,他们对此的说法是‘得益于最新的软件算法,我们可以用一颗摄像头达到与双摄像相同的深度解析能力,我们的手机能把算法作用于图像本身,而别人只是在做虚化背景’,然后表态没多久后就推出了双摄像头版本起名叫水果xs。”
    “对了,还有水果11,当时主流机型都用全贴合屏幕,而他是用的却是千元机标配的外挂式触控面板,对此他们的解释是‘使用外挂面板可以减少一块玻璃有效降低厚度,获得更舒适的握持体验,而配合水果独家的屏显技术在人眼中表现没有差别,更多时候外挂式的色彩反而更胜一筹。’可是之后他们的机型就全部都是全贴合屏幕。我用这个做例子你们就懂了吧?”
    唐纳德想了一下道:“哦,就是吹啊,把自己的劣势也吹成优势。”
    萧鹏打了个响指:“就是这样。马斯克反对激光雷达也是如此。我把话放在这里——特斯拉肯定会用激光雷达!不信咱们瞧。”
    “为什么?”唐纳德不解。
    萧鹏道:“我是一个不懂经商的商人,我就从商人角度来分析一下这个问题,说到底这就是一门生意经,在说透彻点儿就是加上点儿‘伪科学’一通忽悠,基本上所有的手机品牌的掌门人都是擅长的这一套的。马斯克也是如此——他们也打算用激光雷达,但是绝对不会马上使用,这是因为任何新设备在量产之前采购成本都非常高,只有规模量产成本才会逐渐降低价格越来越便宜,从马斯克的角度来看当然是跟进越晚成本越低利润也就越高,他之前不装雷达是因为雷达太贵,当雷达价格下来后他们肯定会装。”
    亚尔弗雷德道:“这就是所谓的蹭行业发展技术红利对吧?”
    萧鹏打了个响指:“没错。就是这个意思。他玩命的黑雷达就是因为让你以为他是真的不装雷达,这就像你如果知道水果手机不久之后会推出6.1寸屏的手机后你们还会买他们3.5寸屏的手机吗?同样道理,如果你知道特斯拉今后也会用上软硬件协同的自动驾驶方案,还会在今天花差不多的钱买一辆只有半套方案的‘傻瓜采用激光雷达’的汽车吗?今后特斯拉推出氢能源车都不奇怪,前提是——只要那个技术成熟成本便宜!”
    亚尔弗雷德感叹道:“龙国,现在你们龙国的电动车真的太厉害了!我看到我们法国的电动车再看看你们的电动车,这差距真的不是一般的大。你们今后这是要领先全世界汽车制造业的节奏啊!”
    萧鹏听后却摇了摇头:“不不不,没有那么乐观。”
    “什么意思?”亚尔弗雷德不解。
    萧鹏道:“那些老牌传统车企还没有发力呢!”
    亚尔弗雷德不解:“不对啊,不是那些传统车企都放弃了电车发展了吗?”
    萧鹏笑道:“我刚刚跟你说的你没听进去?你相信他们的话那才叫见了鬼了!”
    亚尔弗雷德不解:“那他们会怎么做?”
    一边的唐纳德思考片刻道:“我想应该是并购吧!”
    萧鹏打了个响指:“没错,就是并购!他们不可能真的放弃电动车市场,并购我们国家的车企就是他们的翻盘希望。现在我们国家新势力车企前仆后继的去做电动车,那些传统车企做的就是让别人去踩坑去克服问题,他们一旦入场的时候,从他们的资源和拥有的全球市场等等条件也会迅速崛起。基本上就是看着我们国家造车新势力互相残杀,等死了一大片后再来摘桃子。我自己干不过龙国车企,但是可以通过并购龙国车企来进行竞争。”
    “对汽车行业兼并真的是再正常不过的事情。上个世纪二十年代之前漂亮国还拥有三千多家车企,后来不断兼并后,到了五十年代才形成了通用、福特、克莱斯勒三足鼎立的局面。而国内大局已定后这些巨头又转向跨国并购,比如宝马收购了英国的宾利和罗孚,大众则收购了捷克的斯柯达和法国的布加迪等等等等。这种并购有的是为了抢占市场,有的并购则是为了拿到被并购方的无形资产,比如说品牌影响力,技术、市场渠道等等。”
    唐纳德听到这里笑了起来:“你说的第二种并购案也是你们国家最擅长的!一般来说技术落后方想要实现弯道超车,最好的办法就是通过这种类型的并购。龙国有两个非常成功的并购案例。”
    亚尔弗雷德不解问道:“哪两个?”
    唐纳德道:“一个就是吉利收购沃尔沃,当时福特受到经济危机影响严重,出售沃尔沃来缓解压力,也不知道吉利怎么谈的,生生把60亿的出售价砍到了十八亿美刀买下了全部股权,事后证明他们真的捡到了一个大便宜,他们先通过技术转让拿下了沃尔沃gmc平台、空气质量控制等多项技术;然后和沃尔沃一起在瑞典成立了汽车技术中心进行研发,有了成果两家共享;然后又一起打造了领克汽车直接吸收沃尔沃的技术,直接让研发上了台阶提升了品牌价值,这个收购案是我学习的资料,我的老师对这个事情极为推崇。”
    一边的亚尔弗雷德听到这里张大嘴巴:“什么?你说‘领克’是龙国车?我的天,我一直以为那是欧洲的汽车品牌呢!”