一个时辰后,船坞那边,杨凡亲自剪彩。
睡了一个时辰的陈曦,打扮的美美哒,还是跑来参加了下水仪式。
杨凡把用缆绳系着得酒坛子交给陈曦,然后陈曦用力把酒坛子推向船体,在船首上的金属撞角上撞得粉碎。
顿时,欢声雷动。锣鼓齐鸣,鞭炮点燃,劈里啪啦的响成一片。
西方都是摔酒瓶,要是瓶子碎了,就算是碎碎平安。
航海人的家属都把「漂流瓶」作为灾难的象征。于是古代宗教人士的主持下,为了祈祷船舶能够安全回归,就有了将酒瓶砸碎的仪式。
后来随着时代的发展,就把砸碎香槟酒瓶,作为了新船下水或首航的航海习俗仪式了。
为了祈求船舶平安,便有了「掷瓶礼」,祝愿海上不再有那样的漂流瓶。并使酒的醇香布满船头,驱邪消灾。
所以香槟在船头摔得越碎越好,如此就预示这艘新船将永远平安。
这可不仅仅是寄托着美好得愿望这么简单,这种事儿,有的时候,真的很邪门。
例如苏联K-19核潜艇下水仪式举行,砸香槟酒没碎。结果一生事故无数。
反应堆爆炸,核泄漏,与美国核潜艇相撞,两次火灾。以至于在美国电影中则被谑称为寡妇制造者。
「掷瓶礼」结束后,接着请出神灵灵位。
杨凡带领众人,烧香上供,举行祭祀仪式。祭告天地和水神、船神诸神灵,祈求保佑顺风顺水。
按照传统,是禁止下水时,妇女在场和上船的。
造船时各地均有禁忌,如在造船现场忌讳讲不吉利的话。忌讳妇女上船。因为传统习俗往往把女人上船与秽气降临相提并论。
新船下水时,各地民间都忌服丧者及孕妇参加或上船参观,以免染秽犯煞,等等。
但杨凡体系不讲这个,所有人都知道,老爷讲究男女平等,同工同酬,不得歧视妇女。造船厂的帆索车间就多数都是女工,她们负责缝制船帆,编制绳索等工作。
所以陈曦来砸酒坛,也就没有人说什么了。今天全体工人都在现场观看下水典礼,下水后,按照船厂的传统。还要大摆流水席,全体员工大吃一顿,以示庆祝。
「开闸,放水。」茗烟大声喊道。
几个工人用铁锤,砸开铅封的船坞进水口,打开闸门,顿时冰冷的海水汹涌而入。
现在是冬季,是抢在渤海湾结冰前下水这两条巡洋舰。下水后,它们会开往济州岛驻泊,同时在温暖的东海开展试航实验。
实验风帆系统,船体在风浪中的安全性能,驾驶操纵性能,蒸汽机推进系统性能,甚至准备找些倒霉的海盗实验一下火炮。
随着海水的涌入,船坞从底部慢慢的升起海水,两条船缓慢的漂浮了起来。
大家都紧张得盯着船舶的浮起状态,要防止两条船相互碰撞损坏。周围的几千个工人都用绳索拉着船舷,保持着稳定。…
终于,平安的把水位和海面平衡了。然后几十个壮汉,操纵绞盘和滑轮组,把沉重的船坞门打开。船坞和外面的大海联通为一体。
杨凡满意的点点头,一切顺利。
「让相关人员上船吧,先开出去,转几圈,没有问题再回来,靠到码头上。下午我们登船,做远航实验。」杨凡说道。
舷梯靠到船甲板上,一队队的水手和军官,以及相关人员开始上船。这两年来先后造了十几条飞剪船,培训了两千多名水手和军官,以及技术人员。
这一次为了两条巡洋舰下水,提前两个月开始人员选拔。各条船上的人员都纷纷踊跃报名。
能上这两条船的
都是杨凡体系海军的佼佼者,所有人都知道,能上这两条巡洋舰的人员,老爷都会重点培养。今后,海军的骨干就会从这两条船上产生。
码头上一片繁忙,各种远航的物资和装备都在往上运送。几台滑轮组钢架吊车也都准备就绪。
看着两条线条优美的白色帆船驶出船坞,来到海面上,所有人都看得心潮澎湃。这两条船太美了。
「老爷,这种软帆船虽然很好看,但是我做过实验,从利用风的效率上看,中华帆才是效率最高的。」陈曦看着优美的两条大白船说道。
何止是大明朝,即使到了后世,中华传统帆也是效率最高的,西方一直在研究。
杨凡点点头,说道:「我们的帆确实更优秀,尤其是风弱的时候效率非常高。但是你想过没有,用竹子做的硬帆,有多重。小船也许还行,大船根本就拉不动。据说郑和的宝船,要用二三百人拉动绳索才能升帆。」
陈曦也无奈的点了点头,硬帆的重量大,这是最大的问题。
杨凡心里叹了口气。中国帆的故事,说起来是一个悲伤的故事。
今天中国沿海,再也看不到一艘挂着中国帆的木制帆船了。技术早已失传。有些东西一旦失去了,就永远都没有了。
欧洲人,很好的保留了他们的帆船文化,直到今天还有好多的古代帆船爱好者。从盖伦船、卡拉克船,甚至是地中海式的单桅杆帆船。都经常组织赛事。
连阿拉伯人和土耳其人都保留着他们的三角帆帆船文化。
可惜的是中国帆、中国船,却因为无法通过现代船舶检测,已经全部被淘汰,如今你在中国海岸线上,再也看不到哪怕一艘传统的中国木帆船……
在自说自话的总裁的节目中,杨凡读到一个故事。
2004年,一个摄制组跑遍中国沿海,他们竟然在福建漳州的海岸线上,远远的看到了一条优美的木帆船。
它像一只洁白的的水鸟,正在东山湾当中捕鱼。这是一条广船。专家分析,这条船可能有小200岁了,是***战争前后,在香港或者澳门建造的高级广船。…
现在,船长老汤一家当它当做渔船使用,它已经很多年没有出过东山湾了。
说话间,船上的水手开始紧急操帆,原来,现在内海的养殖渔网越来越多,这让金华兴号必须时刻保持警惕,及时避让。
老汤说,早些年,这艘船就是一个大家庭,一家子30多口人全部住在船上,靠海吃海。
现在自己的那条小黑狗,就是在船上出生的,它从来没有下过船,小黑很厉害,负责在船上帮水手监测障碍。
金华兴号两侧加装了两根悬臂,就像水鸟的两只翅膀,它们被用来悬挂渔网。
金华兴号全长28.5米,排水量200吨,船上没有任何现代装备,全靠风帆动力,船上唯一一台电气是老汤的收音机,用来收听天气预报。
这就是中国海岸上的最后一条木帆船,而看着它破旧的风帆,谁也想不到,等待它的将会是接下来的命运……
两个月后……
摄制组发现金华兴号仅仅两个月以后,一场强台风袭击了东山湾,金华兴号不知道经历过多少次这种台风了,不过是破旧的主帆上再多加几个补丁而已。
但是,当地的渔政部门却不这么想。他们认为,未安装动力引擎的金华兴号由于机动性不足,在即将到来的台风季节是一个重大的安全隐患,船员们不能在留在船上,同时,渔政部门下达了限期自行拆毁的通知。
船长老汤舍不得金华兴号,经过多方努力,摄制组最后帮老汤联系上了一家珠海的广告公司,公司愿意以18万的价格购买金华
兴号,但条件必须是把金华兴号开到珠海来交接。
金华兴号真的能在即将到来的台风季节中,开出外海从福建漳州前往广东珠海吗?
摄制组更本不敢想象,而老汤默默的点了点头。
于是,在10月的一个黎明前,全体船员祭拜妈祖,他们悄悄的把金华兴号开向了外海,航程280海里,在经过九天八夜的台风旅程以后,金华兴顺利抵达珠海,唯一的损伤是那对悬臂,因为,在入港的时候,那对悬臂超限了,老汤不得不亲手拆了这只水鸟的双翼……
后来,老汤上岸了,在东莞的一家服装厂里印烫图标,还考了摩托车驾照负责送货。原本在船上当水手的四个儿子也都不得不分家各过各的,只有那条小黑还跟着老汤。
老汤说,小黑上岸后就一直情绪低落,它每天都一动不动的,躺在养虾子的池塘旁边,它晕陆地。
生在船上,长在船上的修勾,已经习惯了海洋的摇晃。
那口小池塘能让它稍微好点,但有一天,老汤去给小黑喂食的时候发现,它已经悄悄的去世了……
除了上岸的船员们,那边金华兴号的命运又如何呢?
原来,广告公司设想的展览船方案一直无法落实,到了2008年的时候,有爱好者在珠海拍到了这样一幕,金华兴号已经沉入了水底……
这是中国最后一条传统木帆船。
从此,华夏沿海再无一条古代制造的中式帆船。我们永远的失去了它们。
漫卷诗书万点花
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